蕪湖金鼎電動叉車操作(圖)-電動堆垛車-電動叉車：

電動叉車維護保養(yǎng)成本

電動叉車的維護成本：

維護保養(yǎng)周期，電動叉車的維護保養(yǎng)周期相對內燃叉車而言要長兩到三倍，通常內燃叉車的維護保養(yǎng)周期蕞長為500工作小時，而電動叉車許多已經能達到1000小時以上的保養(yǎng)周期。　　

維護保養(yǎng)內容，電動叉車的維護保養(yǎng)要比內燃叉車的保養(yǎng)簡便的多，通常只要潤滑一些關節(jié)活動部位如門架軸承，轉向橋等其他主要以檢查清潔為主，蕞多也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油，齒輪油以及液壓有濾清器，其他所需要的材料非常有限。而內燃叉車出了潤滑以外，蕞長每500小時（一般在每300小時左右）就要更換發(fā)動機的機油和機油濾清器，每1000小時就要更換液壓油，電動叉車配件，機油，傳動油以及這些油過濾器。還要更換皮帶（發(fā)動機的正時皮帶，發(fā)電機皮帶等）。如果還是以三噸叉車為例的話，按照每年操作2000小時計算，內燃叉車的維護保養(yǎng)費用要在3，000 – 4，000元（僅僅材料費用），而電動叉車的維護成本只要1，電動叉車，000 – 1，500元（材料費用）。　　

 

電動叉車制動系統(tǒng)

現代叉車一般配有3套獨立的制動系統(tǒng)：作用于驅動輪和承載輪的踏板液壓制動；電子或機械式駐車制動；再生制動。

再生制動原理：叉車在下坡、停車、前進/后退轉換過程中的動能不是僅僅消耗在機械制動器上，通過控制器可將電動機變成發(fā)電機，給蓄電池再充電；這種制動系統(tǒng)延長了每次充電后的工作時間，一般可延長5%～10%，同時減少了機械制動器的磨損，降低了使用成本，對于頻繁啟、制動的叉車來說尤為重要。

動力轉向

現代叉車普遍采用電氣動力轉向（EPS）和電氣液壓動力轉向（EHPS），這兩種轉向均由電腦控制。Linde、Jungheinrich、BT、Still公司的前移式叉車裝備了EPS，由輸入軸、輸出軸、轉向輪、轉向電機和傳感器等組成。在方向柱下裝有1個固態(tài)邏輯單元（電子傳感器），它可以檢測轉向角的差值，并將其輸入到電氣控制系統(tǒng)中來控制轉向電機，使其與轉向力成正比。

當方向盤不轉動時，則轉向電機不工作，而傳統(tǒng)的轉向電機一直旋轉，噪聲和能耗較大，容易造成電機和齒輪泵的磨損。Toyota和Shinko公司的平衡重式叉車裝備了蕞先進的EHPS，其結構原理見圖3。方向盤轉動時，車輪的轉向角度通過轉向傳感器同步反饋給控制器，自動補償并修正定位，使叉車的轉向操作更為精準，實現了方向盤的自動定位。

電動叉車維護保養(yǎng)所需要的時間：

由于電動叉車的維護保養(yǎng)間隔周期相對內燃叉車要長的多，同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比內燃叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本，其實更本實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。　　電動叉車的電瓶的使用壽命為1500次充放電循環(huán)，折算為叉車的工作小時為10，000小時左右，同樣這也在相當于一個內燃叉車的發(fā)動機大修的時間，電動叉車操作，這樣的時候電動叉車電瓶的更換成本與發(fā)動機大修的成本是比較接近的，但是更換電瓶的速度要比大修發(fā)動機的速度（或者更換發(fā)動機的速度）快很多，又體現出時間效率上的優(yōu)勢。　　至此，我們可以看出，雖然我們在采購電動叉車使所花費成本要比同等載荷能力的內燃叉車要高出30%，但是其總的使用成本上就可以直接用數據來衡量的就可以看出，其實是用電動叉車的總費用是比內燃叉車低很多的。

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